jueves, 13 de junio de 2013
¿ has hecho alguna vez in viaje largo en tren? ¿ has viajado en un tren de la comodidad y la alta velocidad son dos ideas clave en el desarrollo del ferrocarril, que trata de competir, en recorridos largos, no ya con el automovil, sino con el avión...
¿COMO FUNCIONA?
el ferrocarril es un medio de transporte de viajeros y mercancias en vagones con ruedas que se desplazan sobre raíles paralelos llamados via ferrea. los vagones son remolcados por una locomotora, que genera la energia necesaria para mover todo el conjunto.
las primeras locomotoras, que usaban como combustible carbon y madera, para calentar agua y producir vapor de agua, se popularizaron con rapidez, sobre todo para recorrer largas distancias, a pesar de que tenian el inconveniente de tener que parar con frecuencia para reposar.
con la aparición de los motores de combustion interna y de los tendidos electricos, empezo la era de las locomotoras equipadas con motor diesel, que precisan menor tiempo de mantenimineto, y sobre todo las de tradicion electrica, que pueden funcionar sin descanso durante dias.
los motores que se emplean en la actualidad en los ferrocarriles son electricos, puros o combinados con un motor diesel.
LOS TRENES ACTUALES
Para competir con el automóvil y con el avión, sobre todo en los trayectos largos, los trenes actuales deben ser cómodos y circular a alta velocidad. Gracias a los nuevos sistemas de suspensión de los vagones y a una nueva técnica de soldadura que ha hecho desaparecer la unión entre cada dos raíles consecutivos, los trenes de pasajeros se deslizan con gran suavidad, además de haber mejorado en sus prestaciones y servicios: aislamiento acústico, aire acondicionado, servicios de telefonía, radio y vídeo, coches-cama con aseo y ducha, cafetería-restaurante y transporte en el propio tren del automóvil del viajero, entre otros.
En la década de 1960, los japoneses diseñaron el primer tren bala demostrando que era posible que un tren circulara a una velocidad superior a los 200 kilómetros por hora. La primera línea del tren de gran velocidad francés, TGV, se tendió entre París y Lyon, terminándose en el año 1983. Se trataba de una vía convencional, aunque con un trazado especial. El TGV alcanzó sobre esa vía una velocidad de 270 km/h, aunque en las vías que se tendieron después, este tren alcanza los 300 km/h.
En España, tras una dura competencia entre las tecnologías francesa (TGV), alemana (Siemens) y japonesa (tren bala), se escogió la tecnología del TGV con ancho de vía internacional para la primera línea del tren español de alta velocidad (AVE) Madrid-Sevilla.
En el desarrollo de los trenes modernos, la electrónica ha tenido un papel primordial, al conseguir disminuir el peso y el volumen de las locomotoras, además de mejorar las comunicaciones y aumentar la seguridad.
La informática también ha contribuido de manera decisiva al desarrollo de las líneas de trenes de alta velocidad, sobre todo en aspectos de señalización y regulación del tráfico. Al introducir el código de un tren en la unidad de control de tráfico, se muestra cuál es su situación en la línea en ese momento, y los ordenadores indican a los controladores, por ejemplo, la mejor forma de corregir su horario, suponiendo que vaya adelantado o retrasado.
jueves, 21 de marzo de 2013
TRANSPORTE AÉREO
Es la forma de transporte mas moderno que mas rápida mente se desarrollo. Aunque los pioneros de la aviación en estados unidos, Orville, Wilbur Wright, hicieron el primer vuelo en ele aparato mas pesado que el aire en Kitty Hawk, carolina del norte, el año 1903, no fue hasta después de la I guerra mundial cuando el transporte aéreo alcanzo un lugar destacado en todos los países.
TRANSPORTE POR CARRETERA
El transporte terrestre se desarrollo mas despacio. durante siglos, los medios tradicionales de transporte, restringidos a montar sobre animales, carros y trineos tirados por animales. raramente excedían de un promedio de 16 km por hora. el transporte terrestre mejoro poco hasta 1820, año en el que el ingeniero británico George stephenson adapto un motor de vapor a una locomotora e inicio entre stock ton y Darlington, en Inglaterra, el primer ferrocarril de vapor.
DIFERENTES MODOS DE TRANSPORTE
En general se conocen cinco modos de transporte: acuático, por carretera, ferroviario, aéreo y por tubería.
TRANSPORTE ACUÁTICO
El temprano perfeccionamiento del transporte acuático estuvo estimulado por la tendencia de las poblaciones al concentrarse en las costas y las vías fluviales. los antiguos romanos utilizaban embarcaciones a vela equipadas con varios bancos de remos para transportar a sus ejércitos hasta cartago y otros frentes de operaciones, la construcción de barcos y el aparejo y manipulación de las velas fueron mejorando con el tiempo.
estos cambios, junto con la incorporación de la brújula hicieron posible la navegación en mar abierto sin avistar la costa.
al igual que sucedía durante la edad antigua en el mediterráneo y otras zonas del mundo, el hecho de que los asentamientos coloniales estuvieran establecidos por lo general en las costas los ríos y lagos fue a causa y consecuencias de que la primera rutas de transporte en las colonias fueran las vías fluviales naturales y los modos mas eficientes de viaje se realizaran por barco.
1. barcos a vapor
2. canales
3. embarcaciones modernas
MEDIOS DE TRANSPORTE
Es un medio de traslado de personas o bienes de un lugar a otro. el transporte comercial moderno esta al servicio del interés publico e incluye e incluye a todos los medios e infraestructuras implicado en el movimiento de las 'personas y los bienes así como los servicios de recepción entrega y manipulación de bienes. el transporte comercial de personas se clasifica como servicio de pasajeros y el de bienes como servicio de mercancías. También el transporte es una actividad fundamental del ser humano, el transporte puede ser clasificado de varias formas simultáneamente, por ejemplo frente al tipo de viajes, al tipo de elemento transportado o el acceso, por ejemplo es transporte de pasajeros generalmente se clasifica el transporte publico y transporte privado.
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